写在前面
上期里约滑坡教学发布后，很多热情的朋友希望今后能有更多的竞速图教学，未来我会更新各个图的教学，根据潭里偏好，挑一些大家都想学的图带给大家～
这次给大家带来的是排位赛中的两位老面孔，”狮城狂飙“和”英特拉格斯“，他们伴随你从黄金到大师，也是人尽皆知的”草地 图“。何为”草地“，就是指除了主赛道外的地面都有大幅减速，一旦不小心开到上面，就像被老鼠板粘住了似的，要是还没有氮气的话，那可真是令人头皮发麻哈哈。
大家先记住跑”草地“图的前提，是：除非长拖漂路线经过，平时不要踩草。接下来，就让我们看看两个图的具体跑法吧～
在学习跑法之前，我们要练习一种漂移的技巧——”长拖漂“。这种漂移是两个图的主要过弯方式。
长拖漂
长拖飘，指的是让漂移轨迹尽量拉长，即所谓的“拖”，利用惯性和顺势让拖漂延续，飘的好的话，拖漂是会越拖越快的哦。
以下就是长拖飘的例子，大家可以在城镇运河里练习这种技巧。
狮城狂飙
首先给大家带来的是狮城狂飙的跑法教学。
这张图难度不高、弯道简单，但是路线差异会导致成绩天差地别，入弯细节和不同弯道的处理也非常多变，属于看着简单跑着难的图，新手和高手甚至可能会拉出20多秒差距。同时，这也是张非常好的拖漂图，大家也可以在学会之后利用这张图来练习自己的拖漂技术。
跑法详解：狮城狂飙
Part 1
起跑后，先在宽敞的大路上利用连续断位飘出一个气，尽量保证在第一个大弯时手上有一颗气。
第一个大U弯就是一个关键弯，他的白线内侧是很宽很长的减速带，所以我们不能强行贴着内墙过弯，这样会巨慢。这里我们贴着白线从大路上开始起漂，起初顺着白线弧度，让车体顺势拖漂稍微切入内道，集满第一个气后，利用断漂补气顺着漂移惯性继续拖漂离开减速带，拉长拖漂集满第二颗气(如果不满，用反向补气拉回车头就满了)。
第一弯我们需要用断漂补气集满两个气，来保障后面长路段的全程加速。
Part 2
接下来的两个弯非常轻松，我们贴着白线拖漂即可，注意不要越线踩到减速带，这两个拖漂尽量拉长，拖漂的速度是会比你直线加速更快的。
Part 3
两个平角弯后，是一个V弯，我们同样用断漂补气拉满两颗，不同的是，这个弯我们不用进入内侧，第一漂贴着白线即可，第二漂时基本已经过完弯了，我们顺势继续拖一段，然后用反向补气拉回车头，顺便补满气。
第二个V弯，贴着白线一个拖漂过即可，因为这个弯你的速度不如上个弯快，所以我们不用在这个弯漂两个气。
Part 4
接着进入隧道路段。
进隧道前的V弯两侧有凸起的红白路标，走在这个上面是不会被减速的，我们利用这个凸起的弹跳，让赛车跳过V尖的减速带，从内侧一个拖漂拉过，这样的路径最短。
隧道中，我们需要在直线上用两次“断位+反向补气”拉出两管气，类似高速路上的手法，第一个断位的那个漂尽量拉长，拖到反向补气能刚好补满即可。
Part 5
出隧道后，是一个扁Z弯，也有凸起的红白路标，我们可以踩到这个上面，先向左一个长拖飘，然后反向拉回车头集满气后，顺势往右一个长拖漂，完美过弯同时利用拖漂提速。
接下来是一个平U弯，两边有大草地。我们不要踩上草地，贴着白线，用断漂补气拉出两个气同时过弯即可，第二个拖漂尽量拉长，接着我们驶上大桥。
Part 6
在桥上，我们同样利用断位飘出一个气，要注意这里道路比较窄，如果车头方向不对的话可以用两次轻断位(用缔造也可)，避免出现断漂(突然中断漂移，巨幅减速)。
下桥后的宽V弯，和上一个弯类似，贴着白线断漂补气拉两个。
Part 7
之后第一个弯是大一点的80度弯，用长拖漂贴线拖过。
第二个是小80度弯，同样贴着线，按稍微重一点的漂移，一拖过，在出弯的时候可以甩一下车头让车头朝向往左。
终点前的大弯，他的内侧看似是减速带，但其实这个减速带只有前1/3是真正有减速的。我们直接从白线漂移踩上内侧(这时候已经不减速了)漂第一个气，再利用断漂补气接一个拖漂出弯，一圈就完成啦！
第二圈的跑法和第一圈完全相同，记得在大路上断位集一个气，就可以继续第二圈的路线啦～
英特拉格斯
这张是L2和钻石大师段的常见地图，虽然没有撞墙的危险，但起起伏伏的地形和遍地的大草地减速让很多朋友对这张图都特别头疼。的确，这样图有一定的难度，而且有着比较多的隐藏路线，容错率也比较低。
今天，就带大家详细分析一下这张地图，带大家理清思路，用简单的路线，让大家不再 滚的满身是草 望图怯步。
跑法详解：英特拉格斯
Part 1
一开局，我们先来一个断位小漂。
然后看到左边的一堆雪糕筒路障了吗，数到三，漂移插入从第三个路障后，车头放平，你就会发现前面一路畅通，不会碰到任何雪糕筒路障，直接开下去，就是大路了。这样走，会比走右边快很多。
Part 2
贴着左侧边缘，加速长拖飘过第一个平弯，切记不要上草。
接着在双轨路前，利用一个较平的拖飘，接上方向补气，集满第二颗气。因为我们需要保证开着加速过下一个弯，这样这个弯才能满一颗气。记得不要踩中间哦，中间也是会有很大减速的
Part 3
接着我们马上要进入uvw段(耳朵路)，就是那最鸟来鸟去看不懂的一段路，这一段路是这张赛道的重中之重。
起初是一个有着坡度的大U弯，我们利用这个坡度加速，先来一个拖漂， 再接着用断漂补气继续拉出第二个气，进入“耳朵”路段。
我们可以看到路的左边有立着的轮胎，在第二个轮胎前，我们直接一个长拖飘踩上大草地！这里不要拖太久，接一个反向补气，拉回车头走上正常路面，然后直接开气直走踩过第二块草地！
这样一来，我们只用了一个漂移，便走过了这段错综复杂的道路，虽然踩了两块草地，但也比按照地图漂移要快得多得多。这样跑的前提，是你的气一定要充足，所以这也是大U弯需要拉出两颗的原因，不然过草地时会相当艰难。
Part 4
接着我们一个漂移走过最后一个“耳朵”(可以用双甩更快)，然后沿着道路平拉一个漂移+反向补气过这个小蛇弯(这里和端游路线有区别)，然后进入长上坡。
在长上坡的前段，我们需要平地断位尽量拉出一颗气，接着一个长拖飘直接过两个弯，这样比两个弯飘两次要快很多。
Part 5
之后是一个内侧有很大草地的U弯，我们选择踩草地走内侧，一个长拖飘溜过这段草地，回到主路上，这样比走主路更快一些。大家记住一定要从正常路面上起飘，否则进了草地再漂移就会非常非常的慢，得不偿失。
接着一个拖漂走上近路，顺势出弯即可(可以踩着护栏跳一下飞过草地)
Part 6
加速过接下来的平弯，然后快速拉车头反漂切入轮胎内的近路，这个过程中最好拖漂不要断，可以从草地拖回主路，然后利用拖漂后段快速提速。
最后一个V弯，贴着内侧轻按漂移拖过，然后同样有一个反拉车头的动作，踩上左侧的草地，接拖漂补气+提速，拐进左侧路线(一定走左，因为左边之后的路线短)。
Part 7
在左侧内道中，可以断位补一个气，加速过第一个弯，接下来的跑法，就和第一圈一样啦！
岩灵赛道
自然，草地图也少不了我们的老友岩灵，相对前两张图，岩灵的赛道很宽很平坦，没有过多的花里胡哨，是一张一定不会缺气的图。
要跑好岩灵，没有操作难度要求，最关键的还是基本功的比拼：最佳化拖漂
跑法详解：岩灵赛道
Part 1
开局老规矩，连续断位快速集满一管，开加速贴着左侧的白线漂移。
第一个拖漂不用按的特别重，我们利用惯性，再甩一次漂移，稍稍压过内侧的一点点小草，然后反向补气拉正车头，这样你就能保证手头有气进入接下来的长直道，不用做额外的补气。
Part 2
加速走完长路，有一个150度的平弯接U弯。轻按漂移用长拖飘溜过150度弯，然后马上反向拉回车头，重按漂移将车身甩过U弯，在出弯后继续利用惯性断漂补气开始拉第二管，最后用反向补气填满最后的一点空缺。
(如果走长路时手上有2个氮气或组队的蓝气，第一个150度弯可以不用漂，直接直线开过漂入U弯即可)
Part 3
接下来是一个大U弯，它的弧度非常舒服，贴着内侧白线断漂补气拖满两个刚好就能过。
过完U弯，我们要面对的是连续的平角弯，这些弯都可以平开驶过，但是路途遥远，必然需要漂移，而漂移又很容易角度过大一头栽入草丛。
这时考验的就是玩家的最佳化拖漂水平，注意漂移键一定要按得轻。我们让车头稍稍顺着弯道的方向(顺势)，轻轻点一下漂移，让车子顺着弯道小角度快速拖过。
这里最重要的就是漂移的力度和方向键的频率，按重了容易过头，按轻了容易变成点漂或断漂。尽量做到一飘一气，实在缺一点满的话，就用反向补气或点票、缔造补满。
Part 4
过了第二个平弯后，有一段小角度的“扁平s弯”，这里可以参考狮城赛道出隧道的那一段，第一漂尽量拖得长，然后拉车头后顺势反漂刚好就能过弯。
Part 5
接着是一个大U弯接Z弯。
这个U弯角度和之前那个U弯类似，贴着内线即可很顺滑地漂出两管，如果气够或者追求拖漂速度的话，可以直接一拖过，注意方向键的把控即可(超长拖飘一拖过的感觉巨爽有木有！
接着的“假Z弯”，因为它实在是太宽了，所以其实根本不用漂移，出U弯后反向拉一下车头，找个角度即可直线开过，必要时用点漂救车。
此后的两个V弯，正常漂移过即可，这两个弯均可以拉长拖漂，稍微压一点点草过没有影响；注意反拉车头的力度，拖的好得话是可以很快甩过第二个弯的。
Part 6
一个大拖漂过半圆形弯，然后长拖飘拉过最后一个平角弯进入终点区。
在终点线附近断位补一管气，就可以开始第二圈的赛程啦～第二圈的跑法和第一圈也是一样的！
结语
本期教学over，这三张图说难不难，说易不易，但都是非常常见的竞速地图，希望大家在看了这三张草地图的跑法后能对成绩有质的飞跃～
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